特斯拉赛博卡车第八次召回归咎于错误的胶水

特斯拉发布了第八次召回赛博卡车，这次召回的原因远比软件更棘手。该公司周四宣布，将召回超过4.6万辆全电动皮卡，原因是外部不锈钢饰板的粘合剂存在问题，在驾驶时可能会脱落，对道路构成危险。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发现的这个问题无法远程修复。与之前通过无线更新解决的特斯拉召回不同，这次故障需要车主亲自将卡车送到服务中心进行维修。

此次召回影响的是2023年11月至2025年2月之间生产的赛博卡车，召回的重点是一种化妆品贴花，由于使用了易受“环境脆化”影响的粘合剂，这种粘合剂可能会脱落——本质上说，这种胶水在不同的温度下都不能很好地保持。特斯拉表示，它将用一种更适合天气条件的粘合剂来取代这种粘合剂。

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/comments/1cqjx22/the_panel_fell_off_and_there_is_no_frame_its_just/

这个问题最早是在2025年1月被发现的，当时客户的投诉在社交媒体上引起了关注。据报道，由于问题正在调查中，特斯拉上周暂停了赛博卡车的生产。

伦敦皇家艺术学院智能移动设计中心主席戴尔·哈罗（Dale Harrow）称，考虑到粘合剂在现代汽车制造中是多么普遍，此次召回胶水“令人惊讶”。

在轻型车身结构中，胶水是标准的，而不是使用螺栓或焊接。捷豹、雷克萨斯、奥迪——他们都在用。”“这不是新科学。”然而，哈罗指出，特斯拉使用的不锈钢可能是问题的一部分，这在消费汽车中是不寻常的选择。不锈钢的密度和耐冷性会影响胶粘剂的固化过程，尤其是在生产线上。

他说：“我可以推测，生产线上的某些东西在适当的温度下没有完全粘合，或者没有得到适当的紫外线覆盖。”

赛博卡车备受争议的设计和不稳定的推出使其成为人们审视的焦点。自2019年首次亮相以来，这款车一直面临着延期、价格上涨和多重质量控制问题。当时，一扇本该防弹的窗户在舞台上破碎了。它的基本价格从4万美元跃升至6.1万美元，2022年泄露的文件显示，它在悬架、车身密封和制动方面存在内部斗争。

到目前为止，赛博卡车已被召回八次，其中五次需要进行现场维修。早期的问题包括挡风玻璃刮水器电机故障和踏板故障，在组装过程中使用未经批准的肥皂处理后，可能导致意外加速。

由于电子系统允许远程更新，但也引入了新的故障点，汽车召回在全行业变得越来越普遍。根据NHTSA的数据，2003年至2023年间，美国汽车召回量增长了70%。尽管如此，赛博卡车的问题还是很突出，因为它们的频率很高，现在，它们的粘性也很高。

与此同时，白宫似乎不为所动。上周，一辆赛博卡车和其他特斯拉车型一起出现在总统车道上，唐纳德·特朗普总统称赞了这家汽车制造商。由于担心生锈，总统最终没有购买这辆不锈钢卡车，而是选择了使用传统材料的特斯拉Model S Plaid。

特斯拉尚未确认何时开始维修，但向赛博卡车车主保证，将免费提供与召回有关的所有服务。目前，司机们被建议安排服务预约，并避免高速行驶，直到这次外部面板用合适的胶水固定好。

特斯拉发布了第八次召回赛博卡车，这次召回的原因远比软件更棘手。该公司周四宣布，将召回超过4.6万辆全电动皮卡，原因是外部不锈钢饰板的粘合剂存在问题，在驾驶时可能会脱落，对道路构成危险。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发现的这个问题无法远程修复。与之前通过无线更新解决的特斯拉召回不同，这次故障需要车主亲自将卡车送到服务中心进行维修。

此次召回影响的是2023年11月至2025年2月之间生产的赛博卡车，召回的重点是一种化妆品贴花，由于使用了易受“环境脆化”影响的粘合剂，这种粘合剂可能会脱落——本质上说，这种胶水在不同的温度下都不能很好地保持。特斯拉表示，它将用一种更适合天气条件的粘合剂来取代这种粘合剂。

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/comments/1cqjx22/the_panel_fell_off_and_there_is_no_frame_its_just/

这个问题最早是在2025年1月被发现的，当时客户的投诉在社交媒体上引起了关注。据报道，由于问题正在调查中，特斯拉上周暂停了赛博卡车的生产。

伦敦皇家艺术学院智能移动设计中心主席戴尔·哈罗（Dale Harrow）称，考虑到粘合剂在现代汽车制造中是多么普遍，此次召回胶水“令人惊讶”。

在轻型车身结构中，胶水是标准的，而不是使用螺栓或焊接。捷豹、雷克萨斯、奥迪——他们都在用。”“这不是新科学。”然而，哈罗指出，特斯拉使用的不锈钢可能是问题的一部分，这在消费汽车中是不寻常的选择。不锈钢的密度和耐冷性会影响胶粘剂的固化过程，尤其是在生产线上。

他说：“我可以推测，生产线上的某些东西在适当的温度下没有完全粘合，或者没有得到适当的紫外线覆盖。”

赛博卡车备受争议的设计和不稳定的推出使其成为人们审视的焦点。自2019年首次亮相以来，这款车一直面临着延期、价格上涨和多重质量控制问题。当时，一扇本该防弹的窗户在舞台上破碎了。它的基本价格从4万美元跃升至6.1万美元，2022年泄露的文件显示，它在悬架、车身密封和制动方面存在内部斗争。

到目前为止，赛博卡车已被召回八次，其中五次需要进行现场维修。早期的问题包括挡风玻璃刮水器电机故障和踏板故障，在组装过程中使用未经批准的肥皂处理后，可能导致意外加速。

由于电子系统允许远程更新，但也引入了新的故障点，汽车召回在全行业变得越来越普遍。根据NHTSA的数据，2003年至2023年间，美国汽车召回量增长了70%。尽管如此，赛博卡车的问题还是很突出，因为它们的频率很高，现在，它们的粘性也很高。

与此同时，白宫似乎不为所动。上周，一辆赛博卡车和其他特斯拉车型一起出现在总统车道上，唐纳德·特朗普总统称赞了这家汽车制造商。由于担心生锈，总统最终没有购买这辆不锈钢卡车，而是选择了使用传统材料的特斯拉Model S Plaid。

特斯拉尚未确认何时开始维修，但向赛博卡车车主保证，将免费提供与召回有关的所有服务。目前，司机们被建议安排服务预约，并避免高速行驶，直到这次外部面板用合适的胶水固定好。